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Segelfliegen
Ein Segelflugzeug ist ein für den Segelflug, also für motorloses Fliegen (Steigen im Aufwind beziehungsweise Gleiten mit geringem Höhenverlust) konstruiertes Luftfahrzeug. In Deutschland werden Segelflugzeuge luftrechtlich als eigene Luftfahrzeugklasse gewertet und dürfen bis zu 850 kg wiegen.
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Motorflug - Ultraleicht
 Ein Motorflugzeug ist ein Flugzeug, das durch einen oder mehrere Motoren angetrieben wird und selbstangetrieben vom Boden abhebt und landet. Im Gegensatz dazu stehen die Segelflugzeuge. Unter dem Begriff Ultraleichtfliegen können sich die wenigsten Menschen was erklären. Ultraleichtfliegen ist eine Art des Fliegens mit sehr kleinen und leichten Flugzeugen. Meist fliegen nur zwei Personen mit. Das Leergewicht beträgt meist nur 150 Kilogramm.
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Modellfliegen
 Ein Flugmodell ist meist eine verkleinerte Nachbildung eines Luftfahrzeuges (Flugzeug, Hubschrauber, Rakete), wobei es weder eine scharfe Abgrenzung zum Spielzeug oder Sportgerät, noch zu kommerziellen, wissenschaftlichen oder militärischen Anwendungen gibt, wie zum Beispiel ferngelenkten Drohnen. Flugmodelle werden auch zur Simulation und zum Testen realer Flugzeuge verwendet. Historisch gesehen sind sie älter als bemannte Flugzeuge (siehe Geschichte der Luftfahrt, Unbemannte Luftfahrt, Flugpionier).
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Hubschrauber
Schon Leonardo da Vinci hatte Ende des 15. Jahrhunderts Skizzen eines Hubschraubers angefertigt, aber erst im 20. Jahrhundert gelang die technische Umsetzung dieser Idee. Pioniere der Hubschrauberentwicklung waren u. a. Étienne Oehmichen, Raúl Pateras Pescara, Juan de la Cierva, Louis Charles Breguet, Henrich Focke und Igor Sikorski.
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Fallschirmspringen
Freier Fall mit rund 200 km/h! Geniessen Sie Fallschirmspringen ohne Vorkenntnisse bei einem Tandemsprung!
Die Ruhe danach... Am geöffneten Fallschirm gleiten Sie zum Landeplatz. Fallschirmspringen ist als Kurs oder als Tandemsprung ein unvergessliches Erlebnis. Auf Wunsch mit Videobegleitung.
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Ballonfahren
Warum sich ein Heißluftballon in die Lüfte hebt, ist Ihnen sicherlich bekannt. Die heiße Luft im Inneren der Ballonhülle hat eine wesentlich geringere Dichte als die Umgebungsluft und liefert daher den AUFTRIEB.
Wieviel Gewicht ein Heißluftballon tragen kann hängt also von dem Volumen der Ballonhülle und von der Differenz zur Außentemperatur ab, da die Temperatur in der Hülle durch die Beschaffenheit des Materials begrenzt ist (bei ca. 100° Celsius).
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